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湖南军凯静爆科技有限公司 
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| 广州地铁18号线隧道砂岩二氧化碳爆-破施工总结 |
一、项目概括
本项目位于广州市海珠区石榴岗路-政务服务中心附近，为18号线石榴岗站隧道施工。广州市位于珠江三角洲区域，本地区为珠江冲积平原，地质较为松软，同时该区域地下也分布着粒状碎屑结构的红砂岩，天然红砂岩单轴抗压强度为15MPa左右，强度较小，遇水可能出现崩解。
项目为地铁隧道暗挖岩石爆-破，工作面距地表垂深为30左右，前期预估掘进深度80m左右，方量5000方左右；
隧道内有小规模透水，砂岩崩解后工作面遇水形成约30cm淤泥，且工作面高度有限，原钻机滑架太高工作受限，将滑架改装为适用于隧道施工的矮式滑架，使用1m长钻杆。
二、致裂管充装技术要求
使用之前，将本设备根据实际需要摆放好，设备应放置到水平地面并使之平稳；灌装机由电机、CO2高压泵、压力表、安全阀、排气阀及与之相配套的高压管路组成；充装架摆放到位，并将控制气管接好，供气空压机供电。
首先将各管路连接好之后，将连接被灌装容器管路上的手动球阀关闭，然后再打开CO2气源阀门，观察压力表示数，当压力表不再变化时，管路内压力达到平衡。在第1次充填时由于管内有空气或CO2气体，当高压力泵运转时很容易造成气化，所以等管路阀门放气至有白雾状液体排出、灌装机上的排气阀发出液体的声音时才可开机灌装。然后打开关闭的手动球阀，按下启动按钮，高压泵开始工作，CO2经过灌装机内高压力泵的吸入和排出，由泵的出口将CO2 输送至待装容器内。达到灌装压力后，应立即按下停止按钮，再关闭连接容器的手动球阀，然后关闭容器灌装阀，将连接容器的灌装管接头拧松并取下，然后将灌装完成的容器取下即完成灌装工作。
三、钻孔及爆-破技术要求
1、钻孔要求
该项目为暗挖隧道内钻孔，空间受限，大型钻机操作不便，故选用小型分体式钻机，更改滑架后使用1m短钻杆施工，该项目使用的是直径89mm、长度1m的一次性致裂管；钻孔直径按爆-破要求应为115mm，孔距为1m，排距为1m，孔深为3.5m-5.5m不等（施工面不平整，凌空面高度限制）；
2、下管及填充要求
将充装好的致裂管平稳的运至工作面，摆放至各个爆-破孔，用尼龙绳人工下放置爆-破孔底部，测量线路通断，无误后再进行填充； |
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